西藏，一片充满传奇与传说的土地，我魂牵梦绕的天堂。

曾经多少次，我思念中徘徊，那是对你的牵挂，

曾经多少回，我远眺夕阳，那是对你的向往。

你是如此的神圣，我只能抬头仰望，

你是如此的圣洁，我只有猥琐彷徨。

如今，你不再遥远，不再渺茫。

因为我已学会流浪，学会翱翔，

单车会带我去到远方，来到你的身旁。

寻找真正的属于心灵归宿的香巴拉，

寻找仓央嘉措泪别拉萨时最后的一抹斜阳。

———王恩强 作

王恩强，管理学院旅游管理专业072班学子，于2010年7月8日从昆明启程，骑单车前往拉萨。全程2400多公里，沿途翻越了一系列海拔4000m和5000m以上的雪山，历时33天，历尽各种磨难，于8月9日到达拉萨，圆了自己多年的梦想。

初次见到王恩强，瘦小，黝黑，毫不起眼的一个男生，不禁怀疑：这就是传闻中那位骑行去西藏的单车达人吗？那辆价值1700多元的山地越野车打消了记者的疑惑，没错，这就是那位单车达人。

拿出一叠厚厚的地图和各类骑行、户外生存的书籍与笔记。恩强打开了话匣子：“我从小就喜欢旅游，向往外面的世界，可是，当时迫于繁重的课业，也就只是单纯的憧憬而已……”

大学让恩强找到了梦想中的生活方式。他一边学习，一边利用课余时间打工挣钱，促销员、酒店服务生、家教……各种兼职他都做过。大一暑假，他就带着自己积攒的旅费，去杭州旅行。每天制定好行程，找最便宜的旅店，十几天游遍了杭州的山山水水。在西湖畔，绿柳依依，他深深沉醉于“淡妆浓抹总相宜”的美景，更加坚定了自己旅行的梦想。

大二，恩强利用网络搜集各种旅行信息，就这样开启了一扇奇妙的单车骑行之门，原来，单车骑行的世界是这么广阔，这么精彩。一次，他约上几个好友骑行去南少林。“想走就走，想停想停，一路高歌，一路美景相伴。”从此，恩强一发不可收拾地迷恋上这项运动。之后，他通过网络，结识了各行各业、志同道合的单车爱好者，驴友们常常利用节假日骑行，他们去过东圳水库、平海、南日岛、秀屿岛、泉州、惠屿岛，最远到达厦门，为自己以后的长途骑行打下了基础。

游玩了这么多地方，不禁让人纳闷：旅行的经费从哪里来？学业怎么办呢？面对记者的这些疑惑，恩强却表现得很洒脱，他说：“学习、骑行我两手都要抓，两手都要硬。有梦想就一定要坚持。不要因为钱而束缚了自己的脚步，”他说：“有人建议我拉赞助，但我不想这么做。我想要的是自在快乐的单纯骑行，而不是沿路帮赞助商做宣传。”

关于这次西藏行，恩强说：“我准备了一年半的时间。从大三上学期起，就每天晚上和舍友一起跑步，从最初的两圈、三圈起，坚持不懈地练习，到最后可以跑25圈。下学期，我又每晚坚持骑行去天马山。周末就全天骑行100多公里。”恩强说，体能的训练只是其中一部分。他还和驴友们组建QQ群，讨论制定骑行计划。恩强的《滇藏骑行攻略》详尽到每个细节，包括行程、路况、住宿、装备、经费、安全等，甚至手绘了地形的草图。更可喜的是，恩强的西藏骑行梦得到了同学们的慷慨相助，4000多元的旅费很快筹集。俗话说：蜀道难，难于上青天。为此，恩强做了最坏的打算，还为自己购买了30万元的人生安全保险。

一年半的充分准备后，2010年7月8日，恩强乘火车到达昆明与全国各地的“驴子”们集结。期待已久的单车骑行开始了。虽然做了充分的心理准备，但是行程还是超出预想的艰难。滇藏、川藏公路一面是悬崖峭壁，一面是咆哮的江水，常人走路都困难，更何况骑行。而几十公里的高原上坡骑行，更是缺氧和体力透支的抗衡。18日，恩强行至虎跳峡镇，在寻找渡船时与队友失散，手机无法联系，身体又不适，当时真是又急又燥。幸好渡江后在晚上终于追赶上了队友。让他难忘的是，当晚借宿在一户彝族人家，受到热情的接待，还不肯收一分钱。疲惫的他们被这份情谊深深感动。第二天走时，恩强把自己带来的笔和本子送给了这家的小女孩穆嘎，还悄悄地留下了点钱。22日，从书松行至德钦，第一次翻越高达4300m的白马雪山，长达33km的高原上坡，几百个弯道、碎石沙泥路、“搓板”路，以及冰冷刺骨的暴雨迎面扫来，因缺氧、颠簸引发的全身剧痛难忍，很多队友难以承受以致下车推行，而恩强凭着顽强的意志全程骑行。

转眼到了8月，恩强也从云南行至西藏，从滇藏线到达川藏线。其中，从八宿到然乌的91km路程，是恩强独自骑行，在日记里他曾这样写道：“这种旅行，不仅仅是挑战身体的极限，更是对一个人耐力和精神的高度考验。”在海拔4475m的安久拉山口，恩强第一次遇到冰雹。常人害怕，他却感兴奋：“前面的队友早都遇到很多次，我才是第一次。旅行就是要什么都经历一下才好。但是，也被砸得好痛啊！身体被冻僵，双手发青，发白。”从然乌开始，恩强又和队友会合。到波密的公路因修路无法通行，他们只好翻越大山，走人迹罕至的山野小道。在泥泞的路上扛着单车爬山、过独木舟，辛苦自然不必说。不仅如此，沿途还多次被猎狗追逐。久而久之，恩强总结了一套对付狗的办法：小狗嘛，只要吓吓就可以，藏獒之类的，千万不能骑车，要下车缓慢推行过去，遇上猎狗就只要卯足了劲死命蹬。在攀登“之”字型的觉巴山时，恩强看到了虔诚的朝圣者，一路匍匐，磕头去拉萨，他深深地被这种生命的伟大与顽强所震撼，体会到了信仰的力量。

8月9号，到达拉萨。“这绝对是令人兴奋的一天。”恩强早早6点就起了床，可是西藏地区天亮得晚，还是漆黑一片，只好等到7点多出发。这天要翻越此次行程中海拔最高的米拉山（5103m），路途也最远，长达193km，很多人都分两天走，但是为了赶在天黑前到达布达拉宫，恩强硬是把两天的路程缩至一天，沿着美丽的尼洋河畔骑行，湛蓝的晴空，雄伟的高山，青青的草原，宛若画中行，他一路高歌猛进。晚上7点，布达拉宫下出现了恩强那瘦小的身影。

仰望着眼前这座多少次只有在梦中才见到的神秘的建筑——布达拉宫，此刻，33天，每一天，每一幕，像幻灯片似地在恩强的脑子里闪过。世界屋脊的天路之上，多彩多姿的民族风情，绝世美丽的壮阔风景，夹杂着种种的磨难和收获，快乐和感伤，一齐涌上心头，可谓百感交集。只有走过的人才懂得，只有坚持梦想的人才能体会！

之后，恩强又坐火车到西宁，单车环游了青海湖。

此次旅行，让恩强对自行车运动的认识更加深刻，他说：“自行车已不再是一种简单的交通工具，一种锻炼方式。在现代社会，它已经成为一种新兴的生活方式，成为一种低碳、时尚、健康的生活态度。我们热爱它，因为它不仅仅能够给我们带来健康的身体，更能够给我们带来其他工具替代不了的无限欢乐。通过此次骑行，我深深地感觉到，读万卷书，不如行万里路。只有自己亲身经历了，才会知道生活的丰富多彩。”

恩强的骑行梦并未就此打住。在拉萨，因为正值西藏“雪顿节”不能办理边防证，而使恩强无法去成珠峰，至今都感遗憾。他打算下次从拉萨骑行到珠峰大本营再到尼泊尔。他在日记中写道：

“外面的世界非常精彩。我的脚步，永远不会停下，我知道自己还会有下一次，还会有无数的下一次。生命有多长，脚步有多远。”（莆田学院报记者 刘洋）